Darüber hinaus ermöglicht ein neuer Schalter auf dem Joystick den Fahrtrichtungswechsel mit einem einfachen Knopf vorzunehmen, ohne die linke Hand vom Lenkrad nehmen zu müssen. Dies ermöglicht einen schnelleren, sichereren und komfortableren Betrieb.
Die übrigen bewährten Merkmale, welche im vergangenen Jahr allein in Deutschland nach Herstellerangaben zu einem Markterfolg von fast 100 Stück verhalfen, bleiben erhalten, wie das patentierte asymmetrische Kabinendesign mit gewölbter Seitenscheibe und ohne Pfosten für beste Übersicht, das kurze und breites Chassis für erstklassige Stabilität bei höchster Wendigkeit, den 2-stufigen, hydrostatischer Fahrantrieb (40 km/h) für effizienten Betrieb und Transportaufgaben und die Allradlenkung als Standard, für weiter gesteigerte Wendigkeit in engsten Räumen.
Weiterhin eingebaut ist auch die CCLS Hochleistungshydraulik mit 190 l/min Förderleistung für kurze Ladezeiten, die hochpräzise Steuerung des Ladearms dank proportionalem Joystick und elektrohydraulischen Steuerungsventilen und LoadSensing für die gleichzeitige Nutzung von bis zu drei Funktionen. Auch das sehr umfangreiche Programm an Geräteaufnahmen für alle Hersteller und eigenen Werkzeugen und Geräten ist weiterhin verfügbar.