„Mit dem 1,6-Liter-Motor ergänzen wir unser Portfolio gezielt um eine kompakte und vielseitig einsetzbare Lösung im unteren Leistungssegment“, sagt Markus Villinger, CEO der Business Unit Engines bei Deutz. „Gemeinsam mit Kirloskar Oil Engines reagieren wir damit auf Markttrends wie Downsizing und den vermehrten Kundenwunsch nach zuverlässigen Deutz-Lösungen im Leistungsbereich kleiner 2 Liter. Durch die Kombination mit unserem globalen Serviceangebot profitieren Kunden zudem von zuverlässiger Ersatzteilversorgung, technischer Unterstützung und weiteren Services über den gesamten Lebenszyklus des Motors hinweg.“
Der neue Antrieb soll als D1.6 Saugmotor und als TCD1.6 mit Turbolader angeboten werden. Die wassergekühlte Dreizylinder-Baureihe mit elektronischer Direkteinspritzung und Hochdruck-Common-Rail-System deckt laut Deutz ein Leistungsspektrum von 18 bis 41,2 kW ab. Eine effiziente Verbrennung, kompakte Abmessungen und flexible Einbauschnittstellen ermöglichen laut Deutz den Einsatz in unterschiedlichen Maschinenkonzepten, unter anderem in der Bauwirtschaft, im Material Handling sowie in industriellen Anwendungen. Die robuste Motorenplattform erfüllt zudem, so Deutz, die Emissionsanforderungen gemäß EPA und CARB Tier 4 sowie EU Stage V. Die erste Variante ist nach Unternehmensangaben voraussichtlich ab dem ersten Quartal 2027 lieferbar.
Anmol Batra, President Global Industrial Business bei Kirloskar Oil Engines, erklärt: „Deutz und Kirloskar Oil Engines verbindet eine langjährige industrielle Zusammenarbeit bei Motoren- und Antriebslösungen für den indischen Markt. Wir freuen uns, mit der nun unterzeichneten Vereinbarung an diese etablierte Partnerschaft anzuknüpfen und die Zusammenarbeit bei kompakten Antriebslösungen auch über die Region hinaus zu erweitern.“
Kirloskar Oil Engines verfügt über mehr als 100 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Dieselmotoren, Stromaggregaten und Pumpen und ist in den Bereichen Landwirtschaft, Infrastruktur und Industrie tätig.