Triebachsen an Anhängern waren ab Mitte des letzten Jahrhunderts für PS-schwache Traktoren hilfreich. Diese waren in der Lage, schwere Lasten unter schwierigen Bedingungen zu ziehen. Allerdings wurden Triebachsen nur temporär genutzt, meistens nur dann, wenn die Antriebsräder der leichten Traktoren mangels ungenügender Belastung unter erschwerten Bedingungen durchdrehten und der gesamte Zug stecken blieb. Nachdem sich PS-starke Traktoren, dazu mit Allradantrieb, durchgesetzt hatten, verschwand bald die Triebachse an Anhängern. Allenfalls in Berggebieten fristet sie noch ihr Dasein. Die Gründe, warum derartige per Wegzapfwelle angetriebene Triebachsen sich nicht durchsetzen konnten, liegen laut Fliegl auf der Hand: Sie waren in der Praxis nicht flexibel und effizient genug einsetzbar. So musste beispielsweise die Umdrehungszahl der Wegzapfwelle genau abgestimmt sein auf die Vorschubgeschwindigkeit der Triebachse.
Elegantere und flexiblere Lösungen später, wie Antriebe mit Hydraulikmotoren, warten, so Fliegl, mit geringen Wirkungsgrade zwischen 15 bis 25 Prozent auf. Auch das hydraulische System „Load Sensing Power Beyond“ mit Wirkungsgraden zwischen 25 bis 55 Prozent kann, so Fliegl, nicht mit dem elektrischen Generatorenantrieb konkurrieren, dessen Wirkungsgrad deutlich höher zwischen 65 bis 75 Prozent liegt und damit die Basis für das Transportkonzept der Zukunft ist. Besonders bei steigenden Energiekosten spricht laut Fliegl alles für das Transportkonzept mit elektrischen Generatoren: Künftig bedarf es nicht mehr so PS-starker und gewichtiger Traktoren wie bisher, um das gleiche Gewicht und noch mehr zu transportieren. Lediglich leichtere Traktoren mit elektrischen Generatoren, angeschlossen mit genormten Stecker an einen Elektromotor mit Durchtrieb zur Triebachse, werden benötigt.
Die Fliegl Agrartechnik GmbH bringt schon jetzt die Transportlösung der Zukunft auf den Markt, die elektrisch angetriebene Triebachse Power DriveElect für Anhänger. Einfach und vorteilhaft erfolgen bei der Power DriveElect Stromabnahme und Antrieb über eine Steckdose am Traktor, ein geschütztes Stromkabel und einen hocheffizienten Elektromotor mit einstellbaren Drehmoment, der sich an jede Fahrgeschwindigkeit anpasst. Die elektrisch angetriebene Triebachse Power DriveElect für Anhänger wirkt nach Herstellerangaben im landwirtschaftlichen Praxisbetrieb deutlich positiv: So sparen die deutlich höhere Energieeffizienz des Elektroantriebs und die bessere Traktion durch die höher mögliche Belastung der elektrisch angetriebenen Triebachse Power Drive-Elect für Anhänger Treibstoff und damit Energie. Die Folge: Die Umwelt wird weniger belastet und Treibstoffkosten sinken. Landwirte schaffen so gleichermaßen ökologischen Nutzen und haben ökonomische Vorteile. Von Vorteil ist laut Fliegl auch, dass künftig mit relativ leichteren Zugtraktoren schwerere Lasten gezogen werden können, weil die elektrisch angetriebene Triebachse Power DriveElect den Vortrieb unterstützt. Zugtraktoren müssen nicht mehr ballastiert werden mit Front- und Achsgewichten. Das Gewicht der Nutzlast auf die Triebachse sorgt für genügend und gleichmäßige Traktion des gesamten Zugs. Auf Straßen und vor allem unter schwierigen Bedingungen auf Feldern, Feldwegen und beim Abladen in Fahrsilos trägt dies, so Fliegl, zur Optimierung der Transportarbeiten bei. Mit leichteren Traktoren und Anhängern verbessert sich gleichzeitig das Verhältnis Nutzlast zu zulässigem Gesamtgewicht beziehungsweise zu Eigen- oder Leergewicht des Transportzuges. Pro Tonne transportierter Ladung wird daher der Energieverbrauch noch einmal deutlich reduziert. Die Triebachse Power DriveElect verringert außerdem, so Fliegl, zwangsläufig den Schlupf der Traktor-Antriebsreifen, so dass der Boden geschont wird und die schädliche Druckzwiebel weniger tief reicht. Transportarbeiten sollen so auch unter widrigeren Bedingungen länger möglich sein. Außerdem können, so Fliegl, aufgrund höherer Transportgewichte Fahrten eingespart werden. Mit einem speziellen integrierten Schlupfsensor sollen Transportarbeiten noch effizienter und die Bedienung der Triebachse erleichtert werden. Darüber hinaus erhöht die elektrisch angetriebene Triebachse Power DriveElect laut Fliegl in Hanglagen die Spursicherheit erheblich, Anhänger rutschen weniger leicht weg und die Unfallgefahr sinkt.
Auf der Agritechnica 2011 zeigt Fliegl die neue Triebachse Power DriveElect und weitere Neuheiten in Halle 4, Stand D43.