Angetrieben werden auch (siehe Artikel: „Claas AXION 900: Neue Motoren und smartere Bedienung für die Halbraupen- und Radtraktoren”) die neuen Claas AXION 9 CMATIC vom 6-Zylinder-Motor FPT Cursor 9 mit 8,7 l Hubraum und Abgasturbolader mit variabler Geometrie; allerdings handelt es sich um die neueste Generation, die in Hinblick auf Effizienz und Verbrauch optimiert wurde. Claas beziffert die Nennleistung nach ECE R 120 mit 233/317 kW/PS für den AXION 9.330, mit 258/351 kW/PS für den 9.360 (TT), mit 283/385 kW/PS für den 9.390, mit 301/409 kW/PS für den 9.420 und mit 323/439 kW/PS für den 9.450 (TT). Die Maximalleistung ist im Gegensatz zu den Vorgängern meist leicht gestiegen und wird beim AXION 9.330 mit 240/326 kW/PS (+1 kW) angegeben, beim 9.360 (TT) mit 265/360 kW/PS (+ 1 kW), beim 9.390 mit 290/394 kW/PS (-9 kW), beim 9.420 mit 308/419 kW/PS (+ 9 kW) und beim 9.450 (TT) mit 330/448 kW/PS (+3 kW). Beim maximalen Drehmoment, das bei 1.400 U/min erreicht werden soll, sehen die neuen Werte nach Herstellerangaben so aus: AXION 9.330 bietet 1.571 Nm (-29 Nm), 9.360 bietet 1.667 Nm (-28 Nm), 9.390 bietet 1.767 Nm (-3 Nm), 9.420 bietet 1.801 Nm (-19 Nm) und 9.450 bietet jetzt 1.850 Nm (-10 Nm).
Die Kapazität des Kraftstofftankes wurde erhöht – bei den Radtraktoren auf 712 l, bei den TERRA TRAC sogar auf 860 l. Neben der Freigabe für den Betrieb mit hydrierten Pflanzenölen (HVO) lässt sich über die Motoren außerdem beichten, dass sie sich beispielsweise durch optimierte Laufbuchsen, eine neue Kolbenbodenkühlung sowie neue Injektoren verschleißfester zeigen sollen und längere Wartungsintervalle den Aufwand senken. Der Ölwechsel sei anstelle von alle 600 nur noch alle 750 Betriebsstunden vorgesehen, und die Intervalle der wichtigsten Filter wurden um 150 bis 300 Betriebsstunden verlängert.
Beibehalten wurde bei der neuen Claas AXION 9 CMATIC Serie der stufenlos-leistungsverzweigte Antrieb, der aber mit einem vollständig neu entwickelten elektronischen Antriebsstrangmanagement kombiniert wird. Der neue Fahrregler ermöglicht Claas zufolge sanfte Richtungs- und Moduswechsel zwischen Pedal-, Joystick- und PTO-Betrieb, ohne Drehzahl- oder Geschwindigkeitsbrüche; ein Übersteuern per Fahrpedal oder CMOTION soll in allen Fahrmodi jederzeit möglich sein. Wenig überraschend ist, dass Claas neben der dynamischen AUTO-DROOP-Regelung das vorausschauende, adaptive Antriebsstrangmanagement mit Auto Load Anticipation (siehe Artikel: „Innovation Award Agritechnica 2025: Zwei Goldmedaillen und 22 Silbermedaillen für Neuheiten (Teil 1)”) einsetzt, das Motordrehzahl und Getriebeübersetzung vorausschauend und adaptiv regelt. Lastsprünge, etwa beim Absenken von Anbaugeräten, werden frühzeitig erkannt und durch eine präventive Drehzahlanpassung abgefangen. So bleibe das Fahrverhalten dynamisch und stabil, während der Kraftstoffverbrauch minimiert wird. Für mehr Sicherheit beim Einsatz schwerer Anhänger und gezogener Arbeitsgeräte verfügen die AXION 9 CMATIC jetzt auch über die automatische Anhängerstreckbremse, die bisher nur in den ARION 500 und 600 CMATIC Verwendung fand.
Bei der Hydraulik der neuen Claas AXION 9 CMATIC hat sich einiges getan: Bei den Vorgängern konnte die serienmäßige 150-l/min-Pumpe durch eine 220-l/min-Pumpe ersetzt werden – bei den neuen Modellen gehört die 220-l/min-Pumpe zur Serienausstattung und kann auf Wunsch durch die 150-l/min-Pumpe erGÄNZT werden, wodurch sich eine Gesamtfördermenge von 370 l/min ergibt. Egal ob eine Pumpe oder zwei, im Heck lassen sich bis zu acht doppeltwirkende Steuerkreise versorgen, sowie Frontanbaugeräte mit bis zu zwei doppeltwirkenden Steuerkreisen. Im Heck finden sich ¾-Zoll-Anschlüsse, um einzelne Verbraucher mit bis zu 170 l/min versorgen, beispielsweise für Anhänger.
Auch die Heck-Hubkräfte der AXION 9 CMATIC wurden erhöht. So gibt Claas die maximale Heckhubkraft der AXION 9.330 und 9.360 mit 13.000 kg (vormals: 10.950 kg) an, die der Modelle AXION 9.390, 9.420 und 9.450 mit 12.000 kg (vormals 11.250 kg) und die der beiden TERRA TRAC Varianten mit 11.000 kg (vormals 10.500 kg). Die maximale Fronthubkraft ist mit 6.500 kg (vormals: 6.513 kg) nahezu unverändert. Claas betont die optionale druckluftunterstützte Halterung für den hydraulischen Oberlenker, um das An- und Abkuppeln zu erleichtern (die Befüllung erfolgt bei laufendem Motor über den Druckluftkompressor der Bremsanlage). Das maximal zulässige Gesamtgewicht beträgt nach Herstellerangaben bis zu 20.000 kg bei den AXION 9 Radmaschinen und bis zu 22.000 kg beim AXION 9 TERRA TRAC.
Beibehalten wurde auch bei den neuen AXION 9.360 und 9.450 TERRA TRAC die Möglichkeit, die Halbraupen mit den vier Laufbandbreiten von 457, 635, 735 und 890 mm auszurüsten, sowie an der Vorderachse die CTIC Reifendruck-Regelanlage zu bestellen (siehe Artikel: „Neue Laufbandbreiten für die Halbraupen-Schlepper Claas AXION TERRA TRAC”). Neu ist die Ausstattung mit Ölschaugläsern und die Verstärkung der Laufbänder sowie die Verbesserung der Rollenbeschichtungen für weitere Verschleißoptimierung.
Bei den AXION 9 Radtraktoren erlaubt die Hinterachse Reifen bis 2,22 m Durchmesser, außerdem ist der Einsatz von Zwillingsrädern auf Hinter- und Vorderachse freigegeben.
Als zentrales Entwicklungsziel der neuen AXION 9 CMATIC nennt Claas den Fahrkomfort und stattet die Traktoren mit einer neu konzipierten Premium-Vier-Pfosten-Kabine mit einem Raumvolumen von rund 3 m³ aus, deren Innengeräuschpegel lediglich 66 dB(A) betragen soll.
Die Premium-Fahrsitze – optional mit Sitzbelüftung, Sitzheizung und Massagefunktion – bieten einen weiten Drehwinkel von maximal 40 Grad nach rechts (und 10 Grad nach links, um das Ein- und Aussteigen nochmals zu vereinfachen), um Geräte angenehm im Blick zu behalten. Für optimale Sicht bei Nacht- und Dauereinsätzen sorgt ein 360-Grad-Beleuchtungskonzept mit bis zu 22 LED-Scheinwerfern und einer Lichtleistung von 56.000 Lumen.
Auf Basis einer neuen Elektronikinfrastruktur führt Claas mit den AXION 9 CMATIC das integrierte Bedienkonzept CEBIS connect ein. Neben dem 12-Zoll-Hauptdisplay in der Armlehne steht ein weiteres 12-Zoll-Touch-Terminal zur Verfügung, auf dem sich alle Funktionen parallel anzeigen und konfigurieren lassen. Inhalte und Menüs können flexibel zwischen beiden Bildschirmen gewechselt werden, sodass auch das GPS PILOT Lenksystem wahlweise auf dem Haupt- oder Zusatzterminal dargestellt wird.
Ergänzt wird das System durch ein höhenverstellbares Informationsdisplay in der rechten A-Säule zur Anzeige zentraler Maschinenparameter. CEBIS connect unterstützt damit sowohl den effizienten Einsatz mit Anbaugeräten als auch automatisiertes Lenken, ISOBUS-Anwendungen, Precision-Farming-Funktionen und die lückenlose Dokumentation von Arbeitsaufträgen. Über die Claas connect Cloud sind Maschinenmanagement, Precision-Farming-Funktionen und weiterführende Automatisierungslösungen miteinander vernetzt. Die AgXeed Vehicle Control Unit (VCU) bildet zudem die technische Grundlage für vollautomatisierte Auftragserledigungen bei Feldarbeiten.
Mit MAXI CARE FOCUS bietet Claas eine fünfjährige beziehungsweise 5.000 Betriebsstunden umfassende Komponentengewährleistung auf Motor, Getriebe und Vorderachse. Darüber hinaus ermöglicht MAXI CARE PROTECT eine umfassende Gewährleistungs- und Serviceabsicherung für bis zu acht Jahre oder 8.000 Betriebsstunden – ein wichtiger Faktor für Investitions- und Planungssicherheit in dieser Leistungsklasse.