Angetrieben werden die Steyr Spezial F CVT von einem 3,6-l-Motor von FPT, ein umschaltbarer Lüfter soll die Kühlung unter staubigen Einsatzbedingungen unterstützen. Den Inhalt des Kraftstofftankes beziffert Steyr mit 104 l.
Das S-Control-CVT-Getriebe der Steyr Spezial F CVT ermöglicht eine stufenlose Anpassung der Fahrgeschwindigkeit. Für den Straßentransport ist eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h bei 1.780 U/min angegeben; bei 40 km/h sinkt die Motordrehzahl auf 1.500 U/min.
Ergänzt wird der Antriebsstrang durch eine Load-Sensing-Hydraulik mit geschlossenem Kreislauf und einer Förderleistung von 115 l/min. Damit lassen sich mehrere hydraulische Funktionen, darunter Heck- und Seitensteuergeräte, gleichzeitig versorgen. Der Heckkraftheber ist für den Einsatz mit unterschiedlichen Anbaugeräten ausgelegt.
Für den Einsatz auf engem Raum bietet Steyr adaptive Lenkeinstellungen, mit denen sich die Lenkreaktion an die jeweiligen Arbeitsbedingungen anpassen lässt.
Ein pneumatisches Anhängerbremsventil gehört zur Ausstattung der Steyr Spezial F CVT. Für Arbeiten bei schlechten Lichtverhältnissen steht ein Beleuchtungspaket mit zwölf LED-Arbeitsscheinwerfern zur Verfügung, optional sind Kameras für die linke und rechte Fahrzeugseite sowie den rückwärtigen Bereich erhältlich.
Zur Komfortausstattung der Kabine der Steyr Spezial F CVT zählen eine einstellbare Kabinenfederung, eine gefederte Vorderachse und ein Premium-Sitz. Den Geräuschpegel in der Kabine gibt Steyr mit 69 dB an. Für Pflanzenschutzarbeiten ist eine Kabinenfilterung der Kategorie 4 vorgesehen, die dem Schutz vor gesundheitsschädlichen Stoffen und Partikeln dient, sofern das Filtersystem entsprechend den Vorgaben eingesetzt und gewartet wird.
Die Baureihe Spezial F CVT kann Steyr zufolge mit einem integrierten Paket für die Präzisionslandwirtschaft ausgestattet werden. Dazu gehören die automatische Spurführung S-Guide, das Touchscreen-Terminal Infomat 1200 und das Vorgewendemanagement EasyTronic II. Mit S-Turn steht zudem eine Funktion für automatisierte Wendemanöver am Reihenende zur Verfügung. Ein A1000-Empfänger ergänzt die Positionierungstechnik; über FieldOps lässt sich der Traktor an die digitale Plattform für das Betriebsmanagement anbinden.