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VARITRON 270 – der neue Selbstfahrer von Grimme

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Mit dem VARITRON 270 stellt Grimme eine neue Generation zweireihiger Selbstfahrer vor, die aufgrund ihrer variablen Ausstattungsmöglichkeiten neue Maßstäbe für die unterschiedlichsten Einsatzbedingungen setzen soll.

Mit dem VARITRON 270 stellt Grimme eine neue Generation zweireihiger Selbstfahrer vor, die aufgrund ihrer variablen Ausstattungsmöglichkeiten neue Maßstäbe für die unterschiedlichsten Einsatzbedingungen setzen soll.
Der 7 Tonnen fassende Überladebunker des VARITRON 270 wurde komplett neu konstruiert.
Der Überladebunker kann in 3 Sektionen hydraulisch verstellt werden, so dass ein tiefes Eintauchen in das Transportfahrzeug auch bei unterschiedlichen Bordwandhöhen möglich ist.
Optional kann der VARITRON 270 mit den sehr breiten 1050/50 R 32 Reifen ausgestattet werden, so dass auch bei sehr nassen und weichen Bodenbedingungen gerodet werden kann.

Der Fahrer des sehr wendigen VARITRON 270 hat laut Grimme eine hervorragende Sicht auf die Aufnahme, so dass er den Rodeprozess jederzeit im Blick hat. Für eine leistungsstarke Krauttrennung ist optional anstelle der serienmäßigen, gegen das Siebband laufenden Zupfwalze eine äußerst schonende Zupfeinheit bestehend aus Spiral-Segmentwalze mit dagegen laufender Zupfwalze lieferbar. Einzigartig ist, so Grimme, die Vielfalt der 9 unterschiedlichen Trenngeräte, die je nach Rodebedingungen vom Kunden gewählt werden können. So stehen einfach oder Doppel-Multi-Sep, Rollenseparator mit oder ohne Vario-Verstellung, Bypasskit, Sternwalzentrenngerät, Igelbänder oder Kombinationen der Trenngeräte zur Verfügung. Somit können die Kartoffeln laut Hersteller sowohl sehr leistungsstark aber auch schonend von Beimengen getrennt werden. Der neuartige Ringelevator ist mit zum Patent angemeldeten seitlichen Fingerkämmen aus Polyurethan ausgestattet, die einen reibungslosen Transport gewährleisten sollen. Die Förderleistung konnte laut Grimme zudem um über 30 % gegenüber konventionellen Systemen durch die großvolumigen Taschen erhöht werden.

Die Kartoffeln gelangen vom Elevator auf die obere Verleseplattform und werden von dort mit äußerst geringer Fallstufe in den komplett neu konstruierten 7 Tonnen fassenden Überladebunker übergeben. Dieser kann in 3 Sektionen hydraulisch verstellt werden, so dass ein tiefes Eintauchen in das Transportfahrzeug auch bei unterschiedlichen Bordwandhöhen möglich ist. Das bedeutet jederzeit eine fallstufenminimierte und somit äußerst schonende Übergabe des Erntegutes auf das Transportfahrzeug sogar beim Entleeren des Bunkers während des Rodens.

Der mit einem 280 PS Mercedes-Benz Motor (optional 326 PS) ausgestattete Selbstfahrer erfüllt die EuroMot3-Norm. Optional kann die Maschine mit einem bodenschonenden Gurtbandlaufwerk und den sehr breiten 1050/50 R 32 Reifen ausgestattet werden, so dass laut Grimme auch bei sehr nassen und weichen Bodenbedingungen gerodet werden kann.

Auf der Agritechnica 2007 zeigt Grimme den Selbstfahrer VARITRON 270 und weitere Neuheiten in Halle 2, Stand C29 und B32.

Quelle: Grimme Landmaschinenfabrik GmbH & Co. KG (www.grimme.de)

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