Die Baureihe deckt mit dem GX 360, GX 440 und GX 520 Ladevolumen von 36, 44 und 52 m³ ab. Die Gesamtlänge steigt von 8,75 m beim GX 360 über 10,25 m beim GX 440 auf 11,80 m beim GX 520. Die drei Modelle sind jeweils 2,98 m breit und 3,95 m hoch. Die Plattformhöhe beträgt 1,70 m, die Spurbreite 2,05 m und die Bodenfreiheit 0,70 m. Für alle Varianten ist eine zulässige Stützlast von 4 t angegeben.
Bei den Achslasten und Gesamtgewichten unterscheiden sich die Modelle: Für den GX 360 sind 18 t Achslast serienmäßig und 20 t optional vorgesehen; das zulässige Gesamtgewicht beträgt laut Krone bis zu 24 t. Beim GX 440 sind 20 t für die Tandemachse beziehungsweise bis zu 27 t für die Tridem-Ausführung angegeben. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei bis zu 31 t. Der GX 520 ist mit einer Tridem-Ausstattung und 30 t zulässiger Achslast ausgelegt; sein zulässiges Gesamtgewicht beträgt bis zu 34 t.
Eine wesentliche Neuerung der Universal-Transportwagen GX 360 PLUS, GX 440 PLUS/PRO und GX 520 PRO ist die kontaktlose elektronische Zwangslenkung, die Krone bereits bei den Ladewagen RX und ZX sowie beim Transportwagen TX einsetzt. Ein Sensor vor der ersten Achse erfasst die für die Lenkung relevanten Fahrzustände. Unter Berücksichtigung von Geschwindigkeit und Fahrtrichtung wird daraus der erforderliche Lenkeinschlag ermittelt. Externe Geber und mechanische Verbindungselemente sind dafür nicht erforderlich. Das System ermöglicht Krone zufolge engere Lenkeinschläge und soll die Wendigkeit verbessern. Ein präziseres Nachlaufen in Kurven kann zudem die Fahrstabilität unterstützen und den Reifenverschleiß verringern.
Auch im Aufbau der der Universal-Transportwagen GX hat Krone Änderungen vorgenommen: Die optimierte Positionierung des Getriebes im vorderen Wagenbereich schafft zusätzlichen Freiraum. Material, das beim Transport danebenfällt, kann dadurch leichter nach unten durchfallen. Der verbesserte Selbstreinigungseffekt soll Ablagerungen reduzieren und die Betriebssicherheit insbesondere unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen erhöhen. Überarbeitete Abdichtungen sollen einen ruhigen Betrieb unterstützen und den Verschleiß angrenzender Bauteile begrenzen. Damit zielen die konstruktiven Anpassungen auf einen geringeren Wartungsbedarf und eine längere Nutzungsdauer ab.
Die Krone GX-Baureihe ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich, die sich vor allem hinsichtlich Steuerung und Ausstattung unterscheiden. Die PLUS-Versionen setzen auf eine einfache Elektronik- und Hydraulikausstattung sowie einen starren Aufbau. Sie eignen sich damit auch für Traktoren ohne ISOBUS oder Load-Sensing und für den Vermietbetrieb. Die Hydraulikfunktionen werden zunächst über Krone PreSelect vorgewählt und anschließend über die Steuergeräte des Traktors ausgeführt.
Die PRO-Modelle verfügen serienmäßig über eine direkte ISOBUS-Bedienung. Optional sind hydraulisch teleskopierbare Bordwände erhältlich, die die Fallhöhe des Ernteguts verringern. Weitere Ausstattungsmöglichkeiten sind eine Wiegeeinrichtung, die kontaktlose elektronische Zwangslenkung und eine Funkfernbedienung. Zur Serienausstattung der PRO-Varianten gehört außerdem ExactUnload. Die Funktion ermöglicht es, die Abladegeschwindigkeit an die Silolänge und die Fahrgeschwindigkeit des Traktors anzupassen. Damit lässt sich der Entladevorgang auf die jeweiligen Bedingungen bei der Silobefüllung abstimmen.
Ein neuer Jobrechner bildet die technische Grundlage für eine überarbeitete Benutzeroberfläche am Traktorterminal. Grafische Darstellungen mit 3D-Elementen und Animationen sollen die Bedienung erleichtern. Über eine frei konfigurierbare Multifunktionsleiste lassen sich wichtige Funktionen übersichtlich anordnen.
Parallel zur technischen Überarbeitung bietet Krone den GX 440 PRO als Sammlermodell im Maßstab 1:32 an. Das von ROS gefertigte Modell besteht überwiegend aus Die-Cast-Metall und ist nach Herstellerangaben über den Krone Shop erhältlich.