Die Modelle PowerMax 145 und 165 sind mit 6-Zylinder-Iveco NEF Motoren mit 104/141 und 116/157 kW/PS Nennleistung ausgestattet. Der „Booster“ Dual Power stellt bei Belastung rund zehn PS zusätzlich zur Verfügung. Ein 295-Liter-Tank reicht laut Landini für lange Arbeitstage.
Das 32 Gang-Getriebe hat je 8 Lastschaltgänge in 4 Stufen, die dank des Range Sequencer-Systems auf Tastendruck abrufbar sind. Beim elektronisch gesteuerten, hydraulischen Wendegetriebe PowerShuttle lässt sich die Modulation für die Anfahr- und Rückwärtsgänge im Shuttlebetrieb programmieren. Die elektrohydraulisch zuschaltbare Zapfwelle bietet die beiden Drehzahlen 540 und 1.000 min-1.
Das elektronisch geregelte Hubwerk hat eine Hubkraft bis zu 6.670 kg. Ein Frontkraftheber mit 3.500 kg Hubkraft ist optional verfügbar. Der Hydraulikkreislauf bedient mit 110 l/min fünf Steuergeräte, davon drei mechanische (Serie) und zwei elektronische (Option).
Die PowerMax-Modelle sind mit starrer oder gefederter Vorderachse erhältlich. Beide haben einen Einschlagwinkel von 55 Grad, der die Traktoren besonders wendig macht. Für beide Achsversionen gibt es entweder eine elektrohydraulische 100-Prozent-Differentialsperre oder das Limited Slip, ein System zur Schlupfbegrenzung, das automatisch mit der Zuschaltung des Allradantriebs anspricht.
Eine Kabine von höchstem Niveau, so Landini, rundet die Ausstattung der PowerMax-Modelle ab: Sie verfügt über automatische Klimatisierung, einfach zu reinigende Aktivkohlefilter, eine aufstellbare Dachluke, sowie einen einstellbaren gefederten Fahrersitz und einen Beifahrersitz.
Auf der Agritechnica 2007 zeigt Landini die neuen Traktoren der PowerMax-Baureihe und weitere Neuheiten in Halle 6, Stand 3b.