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DEUTZ-FAHR Neuheiten Teil 1: Baureihe Agrofarm

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Mit der neuen Agrofarm-Baureihe stellt DEUTZ-FAHR einen typischen Traktor für Grünland-, Pflege - und Hof-Einsätze vor und setzt gleichzeitig neue Akzente in der kompakten Mittelklasse: Große Flexibilität, niedriger Schwerpunkt und eine große Wendigkeit, Übersichtlichkeit sowie höchste Wirtschaftlichkeit und Produktivität zu einem attraktiven Preis-/Leistungsverhältnis.

Die neue Agrofarm-Baureihe gibt es wahlweise mit offener Plattform...
... oder der neu gestalteten Komfortkabine.

Der Agrofarm ist eine universelle Traktoren-Baureihe, die praxisgerecht ausgestattet ist. Lieferbar in zwei Ausstattungsvarianten (Standard und GS) mit wirtschaftlichen, zuverlässigen DEUTZ-Motoren, wird sie den Anforderungen jedes landwirtschaftlichen Betriebes gerecht; egal ob Neben- oder Haupterwerbsbetriebe. Durch die verschiedenen Kabinendachvarianten und der daraus resultierenden niedrigen Bauhöhe eignet sich diese Baureihe auch für kleine Stalleinfahrten und enge Betriebe.

Im Agrofarm kommen modernste sparsame 4-Zylinder DEUTZ-Turbodiesel-Motoren mit hoher Zuverlässigkeit und gleichmäßiger Kraftentfaltung zum Einsatz. Die Motoren leisten 82 und 96 PS (60 bzw. 70 kW gem. 2000/25/EC) und garantieren schaltfaules Fahren und Arbeiten bei gleichzeitig niedrigem Kraftstoffverbrauch, dank üppigem Drehmoment und hoher Kraftreserven über ein breites Drehzahlband. Die optimale Kühlung von Motorflüssigkeit, Kraftstoff und Getriebeöl erfolgt durch ein speziell entwickeltes kompaktes Kühlerpaket. Der Hauptkühler aus Aluminium verfügt über ein doppeltes Durchflusssystem für den zweifachen Umlauf der Kühlflüssigkeit mit daraus resultierender schneller und sicherer Wärmeabgabe. Ausgestattet mit einer modernen Hochdruckeinspritzung mit Einspritzdrücken bis zu 1.400 bar bieten sie effiziente Kraftstoffausnutzung, einen enormen Wirkungsgrad und ausgezeichnete Emissionswerte. Und dank des Kraftstofftanks mit einem Volumen von 160 l sind lange Arbeitstage problemlos möglich.

Der Agrofarm zeichnet sich durch eine, für diese Traktorenklasse, geräumige und komfortable Kabine aus. Mit einer ergonomischen, leicht verständlichen Bedienung und übersichtlich angeordneten Schalter und Bedienhebel kann der Fahrer bequem und sicher arbeiten. Eine Klimaanlage ist selbstverständlich auf Wunsch lieferbar. Das aufstellbare Freisichtfenster mit Sonnenschutz (Wunschausrüstung Freisichtdach) macht den Agrofarm zum idealen Frontladertraktor. Vier integrierte Arbeitsscheinwerfer sind serienmäßig.

Das neue Synchrosplit-Getriebe mit 20/20 Gängen oder das auf Wunsch lieferbare DUO-Speed 2-fach-Lastschaltgetriebe mit 40/40 Gängen sind für jeden Einsatz passend abgestuft. Bis zu vier Zapfwellengeschwindigkeiten stehen ebenfalls zur Verfügung und ermöglichen kraftstoffsparendes Arbeiten bei jedem Einsatz mit den wirtschaftlichen ECO-Zapfwellen (540E und 1000E).

Auch die leistungsstarke Hydraulikanlage mit Hubkräften von bis zu 6.200 kg kann sich sehen lassen. Bis zu drei Zusatzsteuergeräte erleichtern die Bedienung und erweitern das Einsatzspektrum. Die bequeme Bedienung kann über Kreuzhebel oder Einzelhebel erfolgen. Der auf Wunsch lieferbare integrierte Frontkraftheber mit einer Hubkraft von bis zu 1.800 kg und die Frontzapfwelle mit 1.000 1/min erweitern das Einsatzspektrum des Agrofarm erheblich und sind gerade für einen Universaltraktor unabdingbar.

Eine hohe Wendigkeit ist dank des großen Einschlagwinkels von 55° garantiert. Mit nur 3,55 m minimalem Wenderadius bewegt sich der Agrofarm auch in engsten Höfen souverän. Verstellbare Frontkotflügel sind auf Wunsch lieferbar.

Der Agrofarm wird in zwei Ausstattungspaketen angeboten: Die Standard-Version zeichnet sich durch bewährte und zuverlässige technische Lösungen aus. Geboten werden mechanische Motorregelung, ein Getriebe mit 20+20 Geschwindigkeiten, mit optionaler Kriechganggruppe, mechanisch gesteuerter Heckkraftheber, Fahrerkabine oder Plattform mit ergonomischen Bedienelementen. Die mechanische Zuschaltung des Allradantriebs, eine 4-Rad-Bremsanlage, die elektrohydraulisch geschaltete Differenzialsperre und ein Lenkeinschlagwinkel von 55° bei der Allradversion vervollständigen das Angebot. Die GS-Version (Global Specification) bietet zusätzliche Leistungen und Serienausstattungen wie das hydraulische Lastschaltwendegetriebe mit Komfortkupplung die über eine auf dem Gangwahlhebel befindlichen Taste, die beim Gangwechsel das Kupplungspedal ersetzt, aktiviert wird. Außerdem verfügt diese Version über zwei ECO-Zapfwellen 540E und 1000E und die elektrohydraulische Zuschaltung des Allradantriebs.

Der Fahrerplatz bietet hohen Komfort und leichten Zugriff auf alle Regel- und Bedienvorrichtungen. Die schall- und schwingungsgedämpfte Kabine verfügt über eine leistungsstarke Klimaanlage. Die im Innenraum verteilten einstellbaren Belüftungsdüsen sorgen für eine perfekte Luftverteilung. Das digitale Armaturenbrett bietet eine unterschiedliche farbliche Kennzeichnung der Anzeigen und Kontrollleuchten für eine leichte Lesbarkeit durch den Fahrer. Die großzügigen Glasflächen der modernen Kabine betonen den auffallenden und zukunftsweisenden Stil des neuen Traktors.

Quelle: SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH (www.deutz-fahr.de)

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#Deutz-Fahr