Die neue Generation der 2022 vorgestellten New Holland T5S (siehe Artikel: „New Holland zeigt neue T5S Traktoren”) erweitert die ursprüngliche Baureihe von zwei auf drei Modelle in den Leistungsstufen 66/90 kW/PS, 74/100 kW/PS und erstmals auch 81/110 kW/PS – auch bei der Leistung des neuen T5.110S dürfte es sich um die Nennleistung handeln. Eine kleine Vergrößerung des Dieseltankvolumens von 129 auf 130 l soll die Arbeitsintervalle verlängern.
Beim Getriebe der T5S setzt New Holland weiterhin auf das mechanische Getriebe mit zwölf Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge, bietet allerdings jetzt ein elektronisches PowerShuttle, das kupplungsfrei arbeitet und dessen Aggressivität sich in drei Stufen einstellen lässt. Nicht zuletzt für Frontladerarbeiten gibt es die Dynamic Start & Stop-Funktion, bei der das Bremspedal zugleich als Kupplungspedal dient – für sanftes Anfahren und Anhalten. Apropos Frontlader: Der neue Frontlader New Holland 635LU lässt sich nach Herstellerangaben nahtlos mit dem T5S kombinieren. Des Weiteren verspricht eine neu konstruierte Vorderachse schnelleres Ansprechverhalten und präziseres Handling – besonders beim Einsatz des Frontladers. Für noch mehr Wendigkeit steht optional die SuperSteer-Vorderachse zur Verfügung, die den Wenderadius deutlich reduziert.
Ab 2026 bietet New Holland die Lift-O-Matic-Heckhubwerkssteuerung für die T5S als Option an, die das Arbeiten mit Heckanbaugeräten erleichtert. Außerdem ist auf Wunsch eine neue 1000er-Frontzapfwelle erhältlich, deren Nasskupplung nach Unternehmensangaben einen leiseren Betrieb, längere Wartungsintervalle und eine höhere Energieeffizienz erlaubt.
Bei der Modernisierung der Kabine der T5S legte New Holland den Fokus besonders auf die Sicht: Einerseits durch ein neues digitales Kombiinstrument, das sich automatisch den Lichtverhältnissen anpasst, um die Ablesbarkeit der präzisen Daten zu Verbrauch, Flächenleistung und Motordaten zu optimieren und anderseits, indem die Sicht nach vorn durch eine U-förmige Auspuffanlage verbessert wurde, während das überarbeitete Kabinendesign eine bessere Übersicht nach links schafft. Zusätzlich erhöhen neue LED-Beleuchtungsoptionen sowie eine optionale LED-Rundumleuchte Sicherheit und Produktivität – auch bei Nacht.
Ab 2026 ist außerdem ein elektrisches Lenksystem verfügbar, das New Holland zufolge vollständig mit dem IntelliView IV Plus-Display und DirecSteer kompatibel ist und hochpräzise Parallelfahrten ermöglicht.
Mit der neuen T5S-Generation hält die Digitalisierung Einzug in das mittlere Traktorensegment. Optional sind die Modelle mit werkseitig installierter Telematik und lebenslanger Konnektivität ausgestattet. Über das FieldOps-Portal lassen sich Maschinenzustand, Standort und Leistungsdaten in Echtzeit überwachen – für maximale Transparenz und Effizienz. Eine ISOBUS-Klasse-II-Schnittstelle ermöglicht den reibungslosen Datenaustausch zwischen Traktor und Anbaugerät.