Rolls-Royce liefert MTU EU-Stufe-V-Motoren an Forest Tract
Artikel eingestellt am:
03.6.2017, 7:28
Quelle:
Rolls-Royce Power Systems AG
www.rrpowersystems.com
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MTU 6R 1000 1-Box-AGN: Die neuen Emissionsgrenzwerte der EU-Stufe V für Rußpartikel erfüllen die MTU-Motoren der Baureihen 1000 bis 1500 durch innermotorische Weiterentwicklungen, eine SCR-Anlage und einen zusätzlichen Dieselpartikelfilter.
Rolls-Royce und der französische Hersteller von Forstmaschinen, Forest Tract, kooperieren nach Unternehmensangaben zum ersten Mal bei der Lieferung von EU-Stufe-V-Motoren. Zukünftig werden laut Rolls-Royce MTU-Motoren dieser Emissionsstufe in den Forstmaschinen des im Nordosten Frankreichs ansässigen Unternehmens eingesetzt. Die Marke MTU ist Teil von Rolls-Royce Power Systems.
Im April 2017 haben Rolls-Royce und Forest Tract nach Unternehmensangaben einen Kooperationsvertrag zur Lieferung von MTU-Motoren der ab 2019 geltenden EU Stufe V abgeschlossen. Auf Basis der Mercedes Benz-Nutzfahrzeugmotoren OM 93x und OM 47x haben Rolls-Royce Power Systems und Daimler die MTU-Baureihen 1000, 1100, 1300 und 1500 gemeinsam für die Off-Highway-Emissionsrichtlinie EU Stufe V weiterentwickelt.
Die 6R 1000 MTU-Motoren erreichen laut Rolls-Royce einen Leistungsbereich zwischen 100 und 280 Kilowatt und können in allen Forest Tract-Forstspezialschleppern eingesetzt werden. Die neuen Emissionsgrenzwerte für Rußpartikel erfüllen die MTU-Motoren durch innermotorische Weiterentwicklungen, eine SCR-Anlage und einen zusätzlichen Dieselpartikelfilter.
Die weiterentwickelten Motoren sollen Kunden von Forest Tract ein höheres Drehmoment bei niedriger Motordrehzahl, einen nochmals reduzierten Kraftstoffverbrauch und einen erweiterten Leistungsbereich im Vergleich zu den Vorgängermotoren der EU-Stufe IV bieten. Die Auslieferung eines Prototyp-Motors für die EU-Stufe V an Forest Tract ist laut Rolls-Royce für Sommer 2017 geplant.
Die Forstmaschinen von Forest Tract ermöglichen, so Rolls-Royce durch eine präzise Kranführung einen ressourcenschonenden Umgang mit der Natur. Die Maschinen verfügen über einen hydraulischen Allradantrieb, durch den eine optimale Geländegängigkeit gewährleistet sein soll. Weiterhin haben sie einen, speziell für den Transport von Bäumen entwickelten, Spezialkran sowie eine Panoramakabine.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer
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