Mit dem neuen MT875E stellt Challenger den stärksten Traktor seiner Firmengeschichte vor. Mit einer Nennleistung von 590 PS und einer Maximalleistung von 640 PS leistet die Maschine über 30 PS mehr als das aktuelle Top-Model, der MT875C. Bei seinem Debut auf der Agritechnica 2013 ist der MT875E einer von 4 neuen Traktoren der MT800E Reihe. Bei der Überarbeitung der MT800C Serie profitieren die neuen Modelle vor allem von der neuen 16,8 Liter 12-Zylinder Motorengeneration von AGCO POWER, die laut Challenger Tier 4 Final / Stage IV erfüllt.
Der hohe Wirkungsgrad des MobilTrac Systems ermöglicht es nach Herstellerangaben, eine größere Leistung auf den Boden zu übertragen. Dies bietet fortschrittlichen Landwirten und Lohnunternehmern ein Höchstmaß an Leistung und Effizienz.
Die Challenger MT800E Reihe besteht aus dem MT845E mit 450 PS Nennleistung bei 2100 U/min, 494 PS Maximalleistung bei 1900 U/min und einem maximalen Drehmoment von 2184 Nm, dem MT855E mit 490 PS Nennleistung, 542 PS Maximalleistung und einem maximalen Drehmoment von 2411 Nm, dem MT865E mit 540 PS Nennleistung, 594 PS Maximalleistung und einem maximalen Drehmoment von 2586 Nm und dem größten der Serie, dem MT875E mit 590 PS Nennleistung, 640 PS Maximalleistung und einem maximalen Drehmoment von 2875 Nm. (Alle Angaben sind Unternehmensangaben, die ECE R120 Anerkennung steht noch aus.)
Die neue MT800E Baureihe sind die ersten Raupentraktoren mit der neuen AGCO POWER 16.8 litre V12 Motorengeneration. Entwickelt und gebaut werden diese Kraftpakete in AGCOs neuer Produktionsanlage in Nokia, Finnland. Der neue Motor setzt bei der Abgasreinigung auf eine Kombination von SCR (selektive katalytische Reduktion) und cEGR (gekühlte Abgasrückführung) um die hohen Anforderungen der Tier 4 Final / Stage IV Regulation zu erfüllen. Auf einen Dieselpartikelfilter kann dabei auch weiterhin verzichtet werden. Das neue Abgasrückführungssystem cEGR arbeitet dabei vergleichbar zu den bekannten EGR Abgasrückführungssystemen, mit dem Unterschied dass die Abgase gekühlt werden, bevor sie mit der Luft aus dem Intercooler vermischt werden.
Das cEGR-System wird elektronisch aktiviert und gesteuert. Zu den Vorteilen des wassergekühlten Systems zählen nach Unternehmensangaben niedrige NOx-Werte und ein reduzierter Verbrauch der Abgas-Nachbehandlungsflüssigkeit „AdBlue“.
Die strenge EPA Regularien schreiben dabei vor, dass die zur Abgasnachbehandlung verwendeten Komponenten mindestens 3.000 Betriebsstunden oder 5 Jahre halten müssen (je nachdem, was zuerst eintritt). Der neue AGCO POWER 16,8 Liter V12 hat dabei nach Firmenangaben eine fast dreifach längere Lebensdauer – der Hersteller wirbt mit 8.000 Betriebsstunden für die EAT-Komponenten.
Gegenüber dem bekannten 3-stufigen Kühleraufbau beim bisherigen MT800C profitiert der MT800E von einem neuen, 2-stufigen Design. Neben verbessertem Luftdurchfluss mit höherer Kühlleistung ist das kompakte, platzsparende Format zudem besser zugänglich und einfacherer zu reinigen.
Challenger ist nach eigenen Angaben der einzige Hersteller, der lenkbare Anhängeelemente an Raupentraktoren anbietet. Waren diese bislang den kleineren Modellen vorbehalten, wird diese Funktion mit der Einführung der MT800E Baureihe nun auch für den überragenden MT875E verfügbar. Mit der Überarbeitung kommen nicht nur neue Hydraulikzylinder zum Einsatz, auch die Positionierung wurde überarbeitet. Dadurch konnte der Lenkwinkel vergrößert werden, was eine bessere Führung und mehr Stabilität in feuchten wie trockenen Bedingungen ermöglicht.
Die Hydraulikleistung bei der neuen MT800E Baureihe ist mit einem Ölfluss von 220 l/min unverändert hoch geblieben. Allerdings wird nun optional eine vergrößerte Variante mit 321,8 l/min angeboten. Hiermit wird insbesondere den Anforderungen von extrem breiten, hydraulisch angetriebenen Geräten Rechnung getragen.
Neben einer verbesserten Schaltung bietet Challenger auch weitere Detailverbesserungen auf der MT800E Baureihe, die den Komfort verbessern, die Leistung steigern und die Lebensdauer erhöhen sollen.
Während der MT845E und der MT855E mit dem „Air Ride“-Sitz ausgestattet sind, ist der „Deluxe VRS“-Sitz mit Stoffbespannung des bisherigen Topmodels nun für MT865E und MT875E verfügbar. Der „Deluxe VRS“-Sitz kann auf Wunsch auch mit Leder bestellt werden. Zusätzlich können alle Traktoren der Baureihe MT800E auf Wunsch mit dem belüfteten „Deluxe VRS“-Ledersitz bestellt ausgestattet werden. Diese Variante ist beheiz- und kühlbar und bietet allen erdenklichen Komfort für den Fahrer.
Das neue AutoGuide 3000 ist ein integriertes Parallelfahrsystem mit einem hervorragenden Preis-Leistungsverhältnis. Es wurde speziell entwickelt um dem Nutzer ein Höchstmaß an Komfort und Präzision bieten zu können. Das neue AutoGuide 3000 ist eine einfach zu bedienende „plug-&-play“ Lösung die problemlos von Sub-Meter (EGNOS) zu Zentimeter Genauigkeit (RTK) aufgerüstet werden kann. Das System nutzt dabei den serienmäßigen 7.4” Monitor des „Tractor Management Centre“. Ein weiteres Display ist nicht erforderlich. Neben einer Bedienung am Monitor, kann das Lenksystem auch über das OneTouch Vorgewende-Management aktiviert werden.
Die erfolgreiche MT800C Baureihe hat somit nach Firmenangaben ihre nächste Ausbaustufe erreicht. Die vier neuen Modelle der MT800E Baureihe gehen im Frühjahr 2014 in Produktion. Die Auslieferung für Europa wird pünktlich zur Bodenbearbeitung im frühen Sommer 2014 erwartet.
Challenger zeigt seine neue MT800E Serie und weitere Neuheiten auf der Agritechnica 2013 in Halle 9, Stand A15.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer