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Lemken Karat: Neuer Edelstein-Grubber für die intensive Stoppelbearbeitung

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Lemken präsentiert zur Agritechnica 2007 die neue dreibalkige Grubber-Generation „Karat“. Die symmetrische Zinkenanordnung, die das Gerät unter allen Bedingungen präzise und ohne Seitenzug führt, eine besonders leichtzügige Zinkenform sowie wartungsfreie Lagerstellen gehören laut Lemken zu den Besonderheiten des neuen Grubbers.

Zur Saison 2008 werden die neuen Lemken Grubber Karat als Anbauversion mit 3, 4 und 5 m Arbeitsbreite...
... sowie aufgesattelt mit 4, 5 und 6 m Arbeitsbreite in Serie gehen.
Beim aufgesattelten Karat ist das Fahrwerk zwischen Zinken und Sternscheiben integriert. Der Grubber soll damit äußerst kompakt, standsicher und am Vorgewende sowie beim Straßentransport extrem wendig sein.
Zum schnellen Wechsel zwischen Stoppel- und Grundbodenbearbeitung ist optional eine Schnellwechseleinrichtung für die Schare des neuen Karat lieferbar.

Einsatzgebiet des Karat ist die intensive und ganzflächige Bodenbearbeitung mit Arbeitstiefen von 5 bis 30 cm je nach Werkzeugausstattung. Strichabstände zwischen 26 und 28 cm je nach Breite des Grubbers sorgen, so Lemken, für eine verstopfungsfreie Arbeit und die symmetrische Anordnung der Zinken gewährleiste gleichzeitig beim Anschlussfahren ein einheitliches Arbeitsergebnis auf jeder Seite.

Um insbesondere bei trockenen und harten Bodenverhältnissen einen optimalen Einzug des Grubbers zu garantieren, wurden die Scharspitzen neu gestaltet. Die verbesserte und deutlich längere Formung des 10 cm breiten Leitblechs sorgt laut Hersteller außerdem dafür, dass der Karat auch bei tiefer Arbeit optimal mischt und dabei sehr leichtzügig ist, ohne zu verstopfen. Leitblech und Scharspitze sind miteinander verzahnt und damit sicher fixiert. Zum schnellen Wechsel zwischen Stoppel- und Grundbodenbearbeitung ist optional eine Schnellwechseleinrichtung für die Schare des neuen Karat lieferbar. Damit kann der gesamte Scharfuß inklusive Flügelscharen werkzeuglos gegen einen anderen Fuß ohne Flügelschare getauscht werden.

Nach den Zinkenfeldern sorgt eine Reihe Sternscheiben für die optimale Einebnung. Sternscheiben und Nachlaufwalze sind als Einheit ausgeführt, so dass auch bei veränderter Arbeitstiefe die Scheiben nicht verstellt werden müssen. Die Scheiben passen sich laut Lemken aufgrund ihrer sternförmigen Kontur besonders gut unterschiedlichen Arbeitstiefen an.

Beim aufgesattelten Karat ist das Fahrwerk zwischen Zinken und Sternscheiben integriert. Der Grubber soll damit äußerst kompakt, standsicher und am Vorgewende sowie beim Straßentransport extrem wendig sein. Dank der günstigen Gewichtsverteilung sind auch schwerere Nachlaufwalzen einsetzbar, um eine gute Rückverfestigung zu erreichen. Optimiert wurde ebenfalls die Anbauvariante: Damit auch leichtere Traktoren einsetzbar sind, wiegt zum Beispiel der 5 m breite Karat rund 500 kg weniger als der vergleichbare Lemken Grubber Thorit.

Alle Karat Grubber sind mit neuen wartungsfreien automatischen Überlastsicherungen ausgestattet. Die Zinken können bis zu 20 cm hoch ausweichen, so dass laut Hersteller in steinigen Bedingungen sicher und störungsfrei gearbeitet werden kann. Auslösekräfte von mehr als 550 kg sollen dabei den festen Sitz der Zinken im Boden gewährleisten. Die wartungsfreien Lager in den Sternscheiben und Nachlaufwalzen sorgen, so Lemken, ebenfalls für hohe Flächenleistungen.

Zur Saison 2008 werden die neuen Lemken Grubber Karat als Anbauversion mit 3, 4 und 5 m Arbeitsbreite sowie aufgesattelt mit 4, 5 und 6 m Arbeitsbreite in Serie gehen.

Auf der Agritechnica 2007 zeigt Lemken die Grubber Karat und weitere Neuheiten in Halle 11, Stand A42.

Quelle: LEMKEN GmbH & Co. KG (www.lemken.de)

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