Kleinstes Modell der Baureihe EXPERT ist der Einachser XPERT 1.13 dem die sieben Tandem-Modelle XPERT 1.14, 2.16, 3.18, 3.22, 4.22, 4.24 und 5.24 folgen. Top-Modell der Serie ist der Tridem-Streuer XPERT 6.34. Bergmann setzt bei allen Modellen auf einen vollständig selbsttragenden Aufbau – laut Bergmann ein Novum bei Streuern ab 18 t zulässigem Gesamtgewicht –, so dass auf einen zusätzlichen Unterrahmen verzichtet werden kann. Die neuen Streuer sind deshalb von unten gut zugänglich, wodurch Wartung und Reinigung deutlich vereinfacht werden. Apropos Reinigung: Im Vergleich zu den Vorgängermodellen, fallen die Kotflügel beim XPERT steiler aus, so dass Schmutzablagerungen reduziert werden. Laut Bergmann sind auch die Konturen der Seitenwände so gestaltet, dass sie keine Flächen für Ablagerungen bieten. Ebenfalls die Verschmutzungsneigung reduzieren, aber auch die Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit erhöhen, soll die hochwertige KTL- und Pulveroberflächenbeschichtung sowohl von Aufbau als der Kotflügel. Auch die schmale Deichsel – die zudem die Wendigkeit des Gespannes deutlich erhöht –, die schmale, oberhalb des Streuwerks angebrachte LED-Beleuchtung und der Unterfahrschutz aus Rundrohr zielen in Richtung Reduzierung des Reinigungsaufwandes sowie Vermeidung von Schmutzablagerungsstellen.
Serienmäßig stattet Bergmann die XPERT Streuer mit dem Standard-Tellerstreuwerk T-Spread aus. Der Durchmesser der Streuteller des T-Spread wurden modellabhängig beibehalten (Modelle mit 1.000 mm Durchmesser) respektive für noch eine bessere Verteilgenauigkeit auf 1.100 mm vergrößert. Ebenso wurde für ein noch gleichmäßigeres Streubild sowie eine optimale Querverteilung laut Hersteller der Material-Aufgabepunkt auf die Streuteller optimiert. Wahlweise können die neuen Streuer mit dem Breitstreuwerk V-Spread mit einem Tellerdurchmesser von 1.100 mm für Arbeitsbreiten bis 36 m (materialabhängig) und dem Hybrid-Streuwerk 2-Spread mit zwei vertikalen Streuwalzen für eine exakte Verteilung bei höchstem Durchsatz ausgestattet werden. Für höhere Durchsätze hat Bergmann nach eigenen Angaben die Fräswerkdurchgänge auf 1,55 m, 1,70 m und 1,90 m erhöht.
Alle XPERT-Modelle verfügen serienmäßig über einen wartungsarmen und laufruhigen, kardanischen Antrieb. Zudem wurden Schmierstellen nach Herstellerangaben sinnvoll zusammengefasst, so dass die Schmierpunkte von nur wenigen Stellen aus erreichbar sind. Der Steuerblock ist bei allen Modellen in Fahrtrichtung vorn rechts montiert und die Hydraulikleitungen sowie die Kabel sind laut Bergmann einheitlich, aufgeräumt und gut zugänglich verlegt. Für eine hohe Haltbarkeit der Streuer soll der im Vergleich zu den aktuellen Modellen aus noch verschleißfesterem Stahl gefertigte Wannenboden sorgen.
Für mehr Fahrkomfort auf der Straße und eine bessere Zugkraftübertragung im Feld, verfügen die neuen Bergmann XPERT Dung- und Universalstreuer über deutlich mehr Stützlast als die bisherigen Streuer des Herstellers. Die elektronische Zwangslenkung arbeitet ohne Deichselwinkelgeber, so dass der Anbau der Struer erleichtert und die Wendigkeit – kein Gebergestänge ist im Weg – verbessert wird. Auch bei der Bereifung der Bergmann Streuer gibt es Weiterentwicklungen. So ist das einachsige Modell bis zu einer maximalen Bereifung von 800/45 R30.5 lieferbar. Die Tandem-Modelle XPERT 1.14, 2.16 und 3.18 können mit der maximalen Bereifung 800/45 R26.5 ausgestattet werden. Beim XPERT 3.22, 4.22 und 4.24 sind Räder bis zur Größe 800/45 R30.5 erhältlich und beiden Spitzenmodelle XPERT 5.24 und 6.34 können sogar mit der maximalen Größe 750/60 R30.5 bestellt werden. Alle XPERT-Modelle sind serienmäßig mit vollständiger EU-Typgenehmigung in der Klasse R nach der offiziellen Verordnung zertifiziert. Die CoC-Papiere (Certificate of Conformity) sind dabei enthalten. Ein Wiederverkauf innerhalb der EU wird dadurch deutlich vereinfacht.
Vereinfacht wird auch die Bedienung der XPERT Streuer mit der Option ISOBUS-TIM, die es ermöglicht, den Traktor über den Streuer zu steuern: Bei TIM SpeedControl erfolgt die Anpassung der Streumenge durch unterschiedliche Fahrgeschwindigkeiten des Traktors, bei gleichbleibender Transportbodengeschwindigkeit (= konstantes Streubild). Bei TIM PTOControl erfolgt das Ein-/Ausschalten der Zapfwelle, gekoppelt mit dem Transportboden, sowie die Regelung der Zapfwellendrehzahl passend zur Arbeitsbreite automatisch. Zudem wird die Zapfwelle automatisch deaktiviert, wenn Streuteller oder Streuwalzen blockieren. Bei TIM HydraulicControl erfolgt die Bedienung ohne Steuerblock über die Steuergeräte des Traktors mit einem ISOBUS-Terminal. Mehr Komfort im Arbeitsalltag bietet auch die Aufstiegsleiter. Diese ist schräg angestellt, wenn sie für die Benutzung ausgeklappt ist, so dass ein sicherer Aufstieg möglich ist, analog zu einer an eine Wand oder an ein Geländer angelegten Leiter. Als Wunschausstattung bietet Bergmann eine in Fahrtrichtung vorne links platzierte abnehmbare Staubox für Verschleißteile, Werkzeug, et cetera an.
Die neuen XPERT Streuer befinden sich laut Bergmann bereits seit 2023 im Testeinsatz. Im Sommer 2025 wurden, so Bergmann, die ersten Fahrzeuge der Null-Serien des XPERT 4.22, 4.24 und 5.24 an Endkundschaft ausgeliefert. Bis Sommer 2026 sollen nach Unternehmensangaben die Null-Serien aller weiteren Baugrößen ausgerollt werden.