Die beiden Modelle Puma 165 CVX (123 kW/167 PS) und Puma 180 CVX (134 kW/182 PS) erweitern die Baureihe nach unten, die zur Markteinführung zunächst nur aus den drei Modellen Puma 195 CVX (145 kW/197 PS), Puma 210 CVX (157 kW/213 PS) sowie Puma 225 CVX (165 kW/224 PS) bestand.
Die beiden neuen Modelle der Puma CVX Serie verfügen über die gleichen technischen Merkmale wie ihre größeren Brüder. Hierzu gehört der 6-Zylinder-Motor mit 6,75 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzsystem und Vier-Ventiltechnik ebenso, wie das neue CVX-Getriebe mit vier Fahrbereichen und Doppel-Kupplungstechnologie DKT. Diese Doppelkupplung erlaubt die Verwendung von nur zwei Kupplungspaketen in Kombination mit vier Laststufen, wodurch der hydrostatische Anteil im Getriebe auf ein Minimum beschränkt bleiben und klassenbeste Effizienz erreicht werden soll.
Selbstverständlich verfügen auch der Puma 165 CVX und der Puma 180 CVX über den neuen Multicontroller mit dem Multicontroller Hebel und dem intuitiven Kontrollpanel. Hinzu kommt die Surround-Vision-Kabine, für die Case IH einen Geräuschpegel von lediglich 69 dB(A) angibt. Auf Wunsch sind auch Kabinenfederung, Niederfrequenzsitz und Klimatisierung erhältlich. Um dem Fahrer zusätzlichen Komfort zu bieten, gibt es optional eine aktive Vorderachsfederung (AFAS). Das System überwacht die Beschleunigungsrate der Front des Puma CVX. Daraufhin wird der Druck in der Vorderachsfederung innerhalb von Tausendstelsekunden angepasst, um dem Fahrer ein Höchstmaß an Komfort und Kontrolle zu bieten.
Weitere Informationen, technische Einzelheiten und Bilder zur neuen Case IH Puma CVX Serie mit stufenlosem Getriebe gibt es im Artikel „Case IH PUMA jetzt auch stufenlos“.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer