Modellpflege bei Vredo: Gülle-Selbstfahrer VT 3936 nun mit Kunststoff-Tank
Artikel eingestellt am:
16.1.2014, 7:09
Quelle:
Vredo Dodewaard B.V.
www.vredo.com
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Vredo stattet den Gülle-Selbstfahrer VT3936 – hier im Bild noch mit Stahltank – zur Saison 2014 mit einem GFK(Polyester)-Tank mit 20 cbm Volumen aus. Nach Herstellerangaben ergibt sich durch den Einsatz des GFK-Tanks eine Gewichtsersparnis von ca. 400 kg.
Vredo liefert für die Saison 2014 den bekannten Gülle-Selbstfahrer VT3936 mit einem 20 m³ GFK(Polyester)-Tank, anstatt des bis dato verwendeten 19 m³ Stahltanks. Nach Herstellerangaben ergibt sich durch den Einsatz des GFK-Tanks eine Gewichtsersparnis von ca. 400 kg.
Außerdem wird der Gülle-Selbstfahrer VT3936 mit einer größeren Hydrostat-Pumpe ausgestattet – 250 cm³ anstatt der bisherigen 180 cm³. Dadurch könne nun mit einer noch niedrigeren Motordrehzahl gearbeitet werden, was den Kraftstoffverbrauch reduziert.
Der Güllepumpenantrieb besteht aus einem Planetengetriebe mit schnell laufenden Hydraulikmotor, der an einen langsam laufenden Sternmotor angepasst wurde. Auch dies schaffe Kraftstoffeinsparungen bei reduziertem Gewicht.
Auch die Reifen des Vredo VT3936 werden 2014 größer: Alle Maschinen werden mit dem neuen Michelin 1050/50R32 T2 184A8 anstatt der 178A8 Reifen geliefert.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer
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