MAN Engines ist nach eigenen Angaben ab sofort Motorenlieferant für die Firma Albach Maschinenbau, die mit dem Sechszylinder-Reihenmotor MAN D4276 ihren selbstfahrenden Holzhacker Diamant 2000 ausstattet. Für die Überarbeitung des seit 2014 bestehenden Diamant 2000 setzt Albach mit MAN Engines jetzt auf einen neuen Motorlieferanten und damit für den Antrieb des Fahrzeugs wie auch des integrierten Häckslers auf den modernen MAN D4276 LE122 mit einer Leistung nach Herstellerangaben (ohne Angabe einer Norm) von 581/790 kW/PS.
Für Dr. Matthias Schreiber, Leiter MAN Engines, ist die Kombination aus Zuverlässigkeit, Motorperformance, bestem Leistungsgewicht und geringem Kraftstoffverbrauch des D4276 maßgeblich für die Entscheidung des Maschinenherstellers: „Albach verspricht seinen Kunden beste Qualität und den leistungsstärksten Allroad-Selbstfahrer. Wir bieten unserem Kunden dafür den besten Motor!“
MAN Engines präsentierte auf der Agritechnica 2019 den MAN D4276 erstmalig der Öffentlichkeit (siehe Artikel „Alle Daten und Details: Neuer 16,2-Liter-Motor D4276 von MAN Engines“). Der komplett neu entwickelte Dieselmotor mit einer Bohrung von 142 mm und 170 mm Hub schöpft aus 16,2 Litern Hubraum beeindruckende 581 kW Leistung (Herstellerangaben). Dabei setzt das laut MAN gerade einmal 1.280 kg leichte Kraftpaket neue Maßstäbe: Es ist nicht nur der leistungsstärkste Reihensechszylindermotor für Landmaschinen, der bisher von MAN Engines entwickelt wurde, sondern verfügt nach Herstellerangaben auch über die höchste Leistungsdichte seiner Hubraumklasse. Die hohe Spitzenleistung erreicht MAN Engines nach eigenen Angaben durch ein neu entwickeltes Aufladungskonzept mit Festgeometrielader, das ein maximales Drehmoment von 3.400 Nm zwischen 1.350 min-1 und 1.600 min-1 ermöglicht. „Mit dem D4276 bieten wir OEM-Herstellern einen Motor mit hoher Integrationsfähigkeit, der ihnen mit seiner einzigartigen Leistungscharakteristik dabei hilft, sich mit ihrer Maschine vom Wettbewerb abzuheben“, sagt Reiner Rößner, Head of Sales MAN Engines. Zur Einhaltung aktueller Abgasstufen wird der D4276 mit dem kompakten und flexiblen, modularen Abgasnachbehandlungssystem (AGN) von MAN Engines kombiniert und ist so für die Hauptmärkte in EU Stufe V und EPA/CARB Tier 4 verfügbar.
Neben Albach vertrauen bereits die Premium-Hersteller AGCO Fendt und Claas in ihren Maschinen Fendt Ideal 10 (Mähdrescher), Claas Lexion 8900 (Mähdrescher) und Claas Jaguar 970 (Feldhäcksler) auf den MAN D4276. Außerdem baut der österreichische Hersteller Kahlbacher den Motor als Antrieb in Schneefrässchleudern für das Einsatzgebiet Flughafen ein.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer