Die sechs SCORPION Teleskoplader mit 143 und 156 PS Motorleistung werden seit 2019 über eine Kooperation von Claas mit Liebherr entwickelt und gebaut.
Die gesamte SCORPION Modellreihe von Claas ist mit 4-Zylindermotoren von Deutz ausgestattet. Zum Modelljahr 2023 wurde der 3,6 l große Stage-V-Motor in den Modellen SCORPION 732, 736, 741 und 746 gemeinsam mit LIEBHERR verbessert – im Resultat jeweils 50 Nm mehr Drehmoment.
Die Modelle SCORPION 732, 736 und 741 arbeiten seit 2021 bereits mit dem hydrostatischen VARIPOWER 2 Fahrantrieb aus dem Claas JAGUAR. Die kompakte Antriebseinheit mit hocheffizientem, drehmomentstarken Zwillingsmotor soll eine lange Lebensdauer, eine nochmals verbesserte Antriebseffizienz und ein geringeres Geräuschniveau bei Transportfahrten bewirken. Drei Fahrbereiche – 0 bis 20 km/h, 0 bis 30 km/h und 0 bis 40 km/h – stehen zur Verfügung, die per Daumendruck vorgewählt werden. 40 km/h Maximalgeschwindigkeit sind serienmäßig, auf Wunsch kann diese optional auf 30 respektive 20 km/h beschränkt werden. Die jeweilige Endgeschwindigkeit wird bei reduzierter, kraftstoffsparender Motordrehzahl erreicht. Das Bremsverhalten aller SCORPION konnte laut Claas durch neue Komponenten, wie Bremsventil und Bremspedal sowie durch eine neue Softwareabstimmung weiter optimiert werden. Serienmäßig ist eine automatische Parkbremse als Bremsassistent für Bergauf- und Abfahrten vorhanden, der ein Wegrollen der Maschine verhindert.
Für noch schnellere und komfortablere Ladezyklen werden die größeren Modelle SCORPION 746 bis 960 mit automatischem Teleskoparm-Einzug beim Senken ausgestattet. Gemeinsam mit der optionalen automatischen Schaufelrückführung sollen Ladezyklen so vereinfacht werden. Alle SCORPION Modelle besitzen zudem fortan eine regenerative Arbeitshydraulik. Das lastfreie Senken entkoppelt von der Motordrehzahl und die von der Joystickauslenkung abhängige Drehzahlanpassung reduziere dabei zusätzlich das Geräuschniveau und den Kraftstoffverbrauch. Für sichere und schnellere Gerätewechsel setzt Claas auf eine optimierte Druckentlastung.
In der Kabine der Claas SCORPION soll eine neue Klimaanlage mit mehr Luftvolumen den Fahrkomfort vor allem an heißen Arbeitstagen steigern. Eine neue, winkel- und höhenverstellbare Lenksäule mit automatischem Blinkerrücksteller verbessert die Ergonomie und sorgt nach Herstellerangaben für mehr Sicherheit bei Straßenfahrten. Zusätzlich wurde die Lenkartenumschaltung optimiert, sodass die vier Lenkarten noch zuverlässiger und genauer eingestellt werden können.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer