Seine beiden Vorgänger 7430 E Premium und 7530 E Premium waren mit einem 20 kW Kurbelwellengenerator ausgerüstet, der bei Bedarf den elektrischen Lüfterflügel und weitere Nebenaggregate des Motors mit Energie versorgte. Gleichzeitig stellte er im stationären Betrieb 5 kW Leistung über zwei Steckdosen bereit.
Mit dem neuen 6210RE mit einer Motornennleistung von 154/210 kW/PS (Herstellerangabe nach 97/68/EC) geht John Deere jetzt einen entscheidenden Schritt weiter. Der 6210RE wird E-Motoren und elektrische Antriebe von Anbaugeräten auch während der Fahrt mit bis zu 20 kW elektrischer Energie versorgen können. Bisher müssen Anbaugeräte entweder über die Zapfwelle oder hydraulisch angetrieben werden. Ein elektrischer Antrieb ist da eine wirtschaftliche und nicht zuletzt komfortable Alternative. Beim elektrischen Betrieb eines Düngerstreuers zum Beispiel kann der Fahrer durch Steuerung der Wurfscheiben die Düngermenge, so John Deere, binnen Millisekunden verändern. Abgesehen von der mit diesem Antrieb möglichen Kraftstoffeinsparung lässt sich damit auch Dünger einsparen. Es müssen nur zwei elektrische Steckverbindungen hergestellt werden.
Der neue John Deere Hybrid-Traktor 6210RE, der abgesehen von der elektrischen Ausstattung dem konventionellen 6210R entspricht (siehe Bericht „John Deere stellt neue Traktoren-Serien 6R und 7R sowie Updates für die Serie 8R vor“), soll laut John Deere im Mai 2012 verfügbar sein.