Anzeige:
 
Anzeige:

Deutz-Fahr: Traktoren Serie 11 mit 440 PS Topmodell kommt zur Agritechnica 2013

Info_Box

Artikel eingestellt am:
20.9.2013, 7:24

Quelle:
ltm-KE/SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH
www.deutz-fahr.com

4 Bilder zum Artikel:
Bildklick blendet Galerie ein.
Anzeige:
Anzeige:

Bereits auf der Agritechnica 2011 hatte Deutz-Fahr den Countdown zur Vorstellung des neuen 440 PS Großtraktors, alias „440Hp Project“, gestartet. Auf der Agritechnica 2013 soll es nun soweit sein und die neue Serie 11 mit dem 440 PS Topmodell präsentiert werden.

Einige Details zur neuen Traktoren Serie 11, die aus drei Modellen mit stufenlosem TTV-Getriebe und 350, 400 und 440 PS Motorleistung bestehen soll, gibt Deutz-Fahr bereits im Vorfeld der Messe bekannt. So soll – erstmals in einem Deutz-Fahr Traktor – im 440 PS Modell ein 6-Zylinder-Reihenmotor des Herstellers MTU zum Einsatz kommen. Der Motor vom Typ 6R1300 der neuen MTU-Baureihe 1300 mit 12,8 l Hubraum wird laut Deutz-Fahr bei einer Motordrehzahl von 1.900 U/min ein Drehmoment von 1.800 Nm aufweisen und in einem speziellen Rahmen angebracht sein, der außerdem Getriebe und Vorderachse tragen wird. Der Rahmen wird, so Deutz-Fahr, eine perfekte Modularität der Struktur und eine hervorragende Dämpfung der Torsionsbelastungen gewährleisten, die von großen Arbeitsgeräten erzeugt werden. Alle Modelle der Serie 11 werden nach Herstellerangaben die Abgasnorm Tier-4 erfüllen und sich hierfür der SCR/AdBlue-Technik bedienen.

Als Getriebe wird Deutz-Fahr für die Traktoren der neuen Serie 11 nach eigenen Angaben das stufenlose ZF Terramatic TMG 45 verwenden. Die Höchstgeschwindigkeit von 50 bzw. 60 km/h soll mit diesem Getriebe laut Deutz-Fahr bei einer Motordrehzahl von 1.700 U/min erreicht werden. Als weiteres Ausstattungsmerkmal nennt Deutz-Fahr ein innovatives ABS-Bremssystem, das eine optimale Haftung und ein sicheres und progressives Bremsen ermöglichen soll, so dass die Manövrierfähigkeit des Traktors auf kleinstem Raum gewährleistet sein soll. Trotz ihrer Größe werden alle Modelle dieser neuen Baureihe laut Deutz-Fahr einen besonders kleinen Wendekreis aufweisen, trotz Bereifung in der Dimension 650/65 R 38 an der Vorderachse. Außerdem soll die Serie 11 an der Hinterachse mit Reifen bis zu 900/65R46 ausgestattet werden können.

Die neue Serie 11 wird laut Deutz-Fahr über ein bei 200 bar arbeitendes lastabhängiges Hydrauliksystem sowie bis zu acht elektronische Steuergeräte mit Zeitregelungen und Durchflusskontrolle verfügen. Der Tank für das Hydrauliköl wird nach Herstellerangaben unabhängig von dem des Getriebes sein und so verhindern, dass Staub oder Schmutz aus den Steuergeräten in die Umgebung des Getriebes gelangen. Eine innovative Energie-Spar-Funktion wird laut Deutz-Fahr die Effizienz der gesamten Anlage optimieren, indem sie die zweite Hydraulikpumpe abschaltet, wenn die geforderte Leistung bereits von der ersten abgedeckt werden kann. Als maximale Hubkraft gibt Deutz-Fahr für den Heckkraftheber bei den neuen Serie 11 Traktoren 12.000 kg an.

Auch beim Komfort wird die neue Serie 11 laut Deutz-Fahr Maßstäbe setzen: Um auf Feld und Straße einen angenehmen Arbeitsablauf zu gewährleisten, wird die Serie 11 laut Deutz-Fahr über eine neue Vorderachsfederung mit Einzelradaufhängung verfügen. Die hydraulische Kabinenfederung wurde nach Herstellerangaben nach ergonomischen Gesichtspunkten neu gestaltet. Auch die komplett von der Kabine losgelösten Kotflügel werden laut Deutz-Fahr für ein hohes Maß an Komfort sorgen, indem sie das Gewicht und den Lärm verringern.

Wie eingangs erwähnt, plant Deutz-Fahr die Vorstellung der neuen Serie 11 auf der Agritechnica 2013, die Markteinführung soll allerdings erst ab Ende 2015 erfolgen. Mehr noch als bei der neuen Deutz-Fahr Traktoren-Serie 9 gilt für die Serie 11, dass sich die genauen Spezifikationen noch ändern können und die hier genannten technischen Daten und Ausstattungsmerkmale demnach als vorläufig betrachtet werden sollten.

Übrigens: Echte Bilder zur Deutz-Fahr Serie 11 finden Sie im Artikel „Deutz-Fahr lässt die Hüllen fallen – Vorstellung der Traktoren Serie 9 und Serie 11“.

Autor: Klaus Esterer

Dieser Artikel gefällt Dir? Dann unterstütze unsere Arbeit doch über die > Kaffeekasse!

Mehr über Deutz-Fahr auf landtechnikmagazin.de:

Neuer Deutz-Fahr C5305 Mähdrescher der Serie C5000 für die Eigenmechanisierung [15.10.18]

Deutz-Fahr präsentiert den neuen, kompakten 5-Schüttler-Mähdrescher C5305 der Baureihe C5000, der von der Motorleistung und der Korntankgröße deutlich unter dem 2015 vorgestellten C6205 angesiedelt ist, und richtet sich mit diesem Modell erneut an Landwirte, die bei [...]

Neue Serie 5G TB Plattformtraktoren von Deutz-Fahr [9.7.18]

Deutz-Fahr löst mit der aus den zwei Modellen 5105G TB und 5115G TB bestehenden neuen Serie 5G TB die bisherigen Agrofarm TB Traktoren ab. Wie ihre Vorgänger sind die neuen Serie 5G TB Traktoren ausschließlich als Plattformschlepper ohne Kabine mit offenem Fahrerstand [...]

Deutz-Fahr präsentiert stufenlose Spezialtraktoren der neuen Serie 5 DS TTV [18.6.18]

Mit der neuen Serie 5 DS TTV, die aus den fünf Modellen 5090DS TTV, 5100DS TTV, 5090.4DS TTV, 5105DS TTV und 5115DS TTV besteht, zeigt Deutz-Fahr erstmals konkret Spezialtraktoren mit stufenlosem Getriebe im Leistungssegment von 83 bis 107 PS. Der neue 5 DS TTV ist [...]
Weitere interessante Landtechnik-Berichte:

Ziegler-Harvesting eröffnet Schulungszentrum, mobilen Showroom und kündigt Bodenbearbeitung an [16.4.14]

Die Ziegler GmbH, die nach eigenen Angaben das letzte Geschäftsjahr mit einem Umsatzplus von 18 % abschließen konnte, eröffnete Anfang Januar ein neues Schulungszentrum mit Showroom direkt an der Hauptstraße von Pöttmes. Bei der ersten Schulung Mitte Januar 2014 [...]

Neue Köckerling Rebell -classic- 1250 T Scheibenegge für Großbetriebe [17.12.17]

Nicht weniger als 12,50 m Arbeitsbreite bietet laut Köckerling die neue gezogene Scheibenegge Rebell -classic- T 1250, die für den schlagkräftigen Einsatz auf großen Flächen entwickelt wurde. Die neue Rebell -classic- T 1250 Scheibenegge rüstet Köckerling mit 510 [...]

Neue Modelle 100WK und 120WK erweitern Schuitemaker Güllewagen-Baureihe Perfekta [12.4.14]

Mit dem Vakuumtankwagen 84WK präsentierte Schuitemaker im vergangenen Jahr den ersten Vertreter einer neuen Perfekta-Güllewagen-Serie. Dem Perfekta 84WK mit 8.400 Liter Tankinhalt, das sich laut Schuitemaker insbesondere durch einen niedrigen Schwerpunkt und damit durch [...]

Mehr Gülle transportieren mit dem neuen Zunhammer Ultra-Light Tankwagen ULT-18 [20.11.15]

Zunhammer wird nicht müde, wenn es darum geht, noch mehr Gewicht am Gülletankwagen einzusparen. Diesmal haben sich die Oberbayern des Themas effizienter Gülle-Transport angenommen und mit dem neuen Ultra-Light Tankwagen ULT-18 einen gewichtsoptimierten [...]

Vicon stellt RO-M GEOspread Wiegedüngerstreuer vor [26.9.16]

Mit der neuen Baureihe RO-M GEOspread präsentiert Vicon vier neue Wiegedüngerstreuer, die die Arbreitsbreiteneinstellung über das ISOBUS-Terminal erlauben und eine automatische Arbeitsbreitenverstellung ermöglichen. Vicon ist überzeugt, durch die Einführung des [...]