Same stellt den Dorado 100.4, das Flaggschiff der Baureihe, mit neugestalteter Motorhaube vor – die Leistung bleibt unverändert. Unzweifelhaft unterstützt die Design-Neuerung die Unterscheidbarkeit der drei Baureihen Dorado, Dorado Classic und Dorado Natural.
Unter der nun deutlich agiler wirkenden Motorhaube des Same Dorado 100.4 findet sich nach wie vor der 4-Zylinder-FARMotion-Motor mit 3,8 l Hubraum, der nach Unternehmensangaben durch externe Abgasrückführung EGR und Abgasnachbehandlung DOC die Abgasnorm der EU Stufe IIIB/Tier 4i erfüllt. Same betont, dass die verwendete Common-Rail-Hochdruckeinspritzung schon bei niedrigen Drehzahlen maximale Leistung und ein konstantes Drehmoment bewirke. Die Nennleistung nach ECE R 120 des Dorado 100.4 beziffert Same mit 72/97 kW/PS, die Maximalleistung mit 75/102 kW/PS und das maximale Drehmoment mit 408 Nm. Der Kraftstofftank fasst 100 l. Serienmäßig sorgt die sogenannte Overspeed-Funktion für Fahrten mit 40 km/h ECO im wirtschaftlichen Drehzahlbereich.
Als Getriebe des Dorado 100.4 bietet Same ein mechanisches Getriebe mit 30 Vorwärts- sowie 15 Rückwärtsgängen und ein 3-stufigen Powershift-Getriebe mit 45 Vorwärts- sowie 45 Rückwärtsgängen an. Das hydraulische Wendegetriebe mit ComfortClutch, SenseClutch und Stop&Go-Funktion stellt die normale Ausstattung dar – das mechanische Wendegetriebe ist für den Same Dorado 100.4 nicht verfügbar. Die Stop&Go-Funktion entbindet beim Rangieren von der Notwendigkeit zu kuppeln – das übernimmt der Traktor, wenn das Bremspedal betätigt oder losgelassen wird. Unverändert ist die Möglichkeit, den Dorado 100.4 als Hinter- oder Allradantrieb zu ordern.
Die Heckzapfwelle verfügt serienmäßig über die zwei Drehzahlen 540/540E, optional ist auch eine 3-fach-Heckzapfwelle (540/540E/1000), eine Wegzapfwelle und eine 1000er-Frontzapfwelle erhältlich.
Die Hydraulik des Same Dorado 100.4 bietet 54 l/min Pumpleistung und drei Zusatzsteuerventile mit sechs Wegen sowie Durchflussregler. Same beziffert die die Hubkraft des serienmäßig mechanisch gesteuerten und auf Wunsch elektronisch gesteuerten Heckkrafthebers mit 3.300 kg, die sich optional auf 3.600 kg erhöhen lässt. Als neue Ausstattungsoption bietet Same einen Frontkraftheber mit einer Hubkraft von 2.100 kg (vormals: 1.750 kg) an.
In der auf Silentblöcken gelagerten Kabine des Same Dorado 100.4, die sich auf Wunsch mit Freisichtdach und Klimaanlage ausstatten lässt, findet sich serienmäßig ein gefederter Fahrersitz. Same betont, dass sich die pneumatische Federung perfekt an Gewicht und Größe anpasst.
Autorin: Magdalena Esterer
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