Grip4 – der neue Hangschlepper von Sauerburger
Artikel eingestellt am:
23.11.2010, 17:35
Quelle:
F.X.S. Sauerburger Traktoren und Gerätebau GmbH
www.sauerburger.de
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Mit dem Grip4 stellt Sauerburger jetzt einen neuen Hangschlepper für die Berglandwirtschaft und den kommunalen Einsatz in Straßenmeistereien mit niedrigem Schwerpunkt und einer staubdichten, großzügigen Kabine vor.
Sauerburger stattet den Grip4 mit einem 3,3 l Perkins 4-Zylinder-Turbo-Motor vom Typ 804D-33T aus, dessen Leistung nach ECE R 24 mit 62 kW/83 PS angegeben wird. Der Grip4 verfügt über einen stufenlosen hydrostatischen Antrieb über Axialkolbenverstellpumpe und zweistufigen Hydraulikmotor mit nachgeschaltetem 2-Gang-Getriebe, eine automotive Steuerung ist zuschaltbar. Auf der Straße ist der Grip4 bis zu 40 km/h schnell. Für optimale Traktion im Gelände sorgt der serienmäßige Allradantrieb mit abschaltbarer Vorderachse und die elektrohydraulisch betätigten 100 % Differentalsperren in Vorder- und Hinterachse. Die hydrostatische Allradlenkung des Sauerburger Hangschleppers bietet die drei Lenkungsarten Frontlenkung, Allradlenkung und Hundeganglenkung, wobei der Wechsel zwischen den Lenkungsarten dank automatischer Erfassung und Synchronisation der Radstellung über Induktivsensoren beliebig erfolgen kann.
Die Front-Dreipunkthydraulik Kat. I/II des Grip4 verfügt nach Herstellerangaben über eine maximale Hubkraft von 2.000 daN bei 175 bar. Der hydraulisch parallel verschiebbare Frontdreipunktbock mit hydraulischem Oberlenker gehört ebenso zur Serienausstattung, wie die Schwingungstilgung für die Straßenfahrt und die selbstregelnde Entlastungssteuerung mit automatischer Kalibrierung.
Die Hubkraft der Kat. II Dreipunkthydraulik im Heck gibt Sauerburger mit maximal 1.900 daN bei 175 bar an. Entlastungssteuerung und Schwingungstilgung sind für die Heckhydraulik als Zusatzausrüstungen verfügbar.
Die vibrations- und lärmgedämpfte Kabine des Grip4 verfügt über einen nach 79/622/EWG geprüften Sicherheitsrahmen, Seitentüre und Heckscheibe sind ausstellbar. Für Komfort sorgen zudem Joystick-Bedienung, getönte Scheiben, Klimaautomatik und der luftgefederte Komfortsitz mit Stoffbezug.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer
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