Krampe zeigt neuen Alu-Kippsattel KS 950 offroad
Artikel eingestellt am:
18.12.2016, 7:24
Quelle:
Krampe Fahrzeug- und Metallbau GmbH
www.krampe.de
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Das niedrige Basis-Eigengewicht des neuen Alu-Kippsattels KS 950 offroad ermöglicht laut Krampe eine Nutzlast von knapp 25 t.
Mit dem neuen Alu-Kippsattel KS 950 offroad stellt Krampe eine leichtere Version des Krampe Kippsattels KS 900 vor; das geringere Eigengewicht ermöglicht eine erhöhte Ladekapazität. Während der diesjährigen Maisernte hat der Alu-Kippsattel KS 950 nach Unternehmensangaben die ersten Einsätze bei der H+H Schulze-Icking Biogas GbR in Stadtlohn erfolgreich absolviert.
Das niedrige Basis-Eigengewicht von 7.100 Kilogramm des neuen Alu-Kippsattel KS 950 offroad ermöglicht laut Krampe eine Nutzlast von knapp 25 t. Bei einem zulässigen technischen Gesamtgewicht von 34 Tonnen transportiert der Alu-Anhänger nach Herstellerangaben ganze 48 m³. Trotz seines geringeren Gewichts soll der Alu-Kippsattel keinerlei Abstriche in Sachen Ausstattung und Leistungsfähigkeit machen.
Der Sattelauflieger ist laut Krampe für alle Kunden mit Agar-Lkw mit Sattelhöhen von 1.250 bis 1.580 mm geeignet. Das neue Leichtgewicht ist sowohl mit autobahntauglicher Straßenbereifung lieferbar als auch mit großvolumigen Niederdruckreifen für den Einsatz auf dem Acker. Die maximale Reifengröße für den land- und forstwirtschaftlichen Einsatz beträgt nach Unternehmensangaben stolze 30,5 Zoll.
Der robuste Rückwärtskipper ist mit einem torsionssteifen Doppelstegrahmen und Offroad-Achsen mit Scheiben- oder Trommelbremsen ausgerüstet. Das Fahrgestell ist nach hinten verjüngt und ermöglicht so einen großen Lenkeinschlag, dabei behält die Vorderachse eine besonders breite Federmitte. Die großen Luftfederbälge mit 360 mm Durchmesser, die Frontalpresse und der optionale Scherenstabilisator sorgen für eine hohe Standsicherheit beim Kippvorgang.
Wie bei Krampe-Anhängern üblich, verfügt auch der neue KS 950 standardmäßig über eine hydraulische Heckklappe mit großem Öffnungswinkel. Neben dem Einsatz mit dem Agrar-Lkw kann der Geländesattel auch mit einem Schlepper und einer Dolly-Achse als Pufferfahrzeug in eng getakteten Ernteketten eingesetzt werden.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer
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