Neue Serie 6 CShift Traktoren von Deutz-Fahr
Artikel eingestellt am:
08.8.2014, 7:23
Quelle:
ltm-KE/Bilder: SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH
www.deutz-fahr.com
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Deutz-Fahr bietet mit den Serie 6 CShift Traktoren eine neue Ausstattungsvariante für die Modelle 6150.4, 6150, 6160.4, 6160, 6180 und 6190 der Serie 6 an, die die bisherige Ausführung »P« dieser Typen ersetzt. Mit dem neuen 6210 CShift (im Bild) führt Deutz-Fahr zudem ein neues Serie-6-Topmodell mit einer Maximalleistung von 154/210 kW/PS (Herstellerangabe nach ECE R 120) beziehungsweise einer Nennleistung von 154/209 kW/PS (Herstellerangabe nach 2000/25/EC) ein.
Mit den neuen Serie 6 CShift Traktoren ersetzt Deutz-Fahr die Modelle 6150.4, 6150, 6160.4, 6160, 6180 und 6190 der Serie 6 in der Ausführung „P“. Darüber hinaus wird mit dem 6210 CShift ein neues Serie-6-Topmodell mit einer Maximalleistung laut Deutz-Fahr von 154/210 kW/PS (nach ECE R 120) beziehungsweise einer Nennleistung von 154/209 kW/PS (Herstellerangabe nach 2000/25/EC) eingeführt.
Die Serie 6 CShift zeichnet sich durch eine elektronisch gesteuerte Schaltung des bekannten ZF 4-fach-Lastschaltgetriebes aus, die es ermöglicht, die sechs Gänge und vier Lastschaltstufen mittels eines neuen Joysticks an der Bedienarmlehne durchzuschalten ohne hierfür die Kupplung treten zu müssen. Einen gewöhnlichen Schalthebel gibt es bei der Serie 6 CShift nicht mehr. Damit bietet Deutz Fahr für die Serie 6 jetzt eine ähnliche Getriebebedienung an, wie sie Landini bereits zur Agritechnica 2013 mit der Serie 6-T4i und der Serie 7-T4i vorstellte (siehe Artikel „Landini führt neue Traktoren-Baureihen Serie 6-T4i und Serie 7-T4i ein“). Basis diese komfortablen Getriebehandhabung ist in beiden Fällen der von ZF ebenfalls zur Agritechnica 2013 vorgestellte Gangschaltautomat IRS (siehe Artikel „Neuer Gangschaltautomat IRS für ZF-Lastschaltgetriebe“). Die bekannte APS-Technik und die Speed-Matching-Funktion sorgen beim Hoch- oder Runterschalten für eine automatische Anpassung der Lastschaltstufen. Die elektronische Ansteuerung des Getriebes sorgt laut Deutz-Fahr für ein schnelles und präzises Einkuppeln ohne Überlastung der Schaltelemente. Wie gehabt bietet das Getriebe 24 Vorwärts- und Rückwärtsgänge respektive 40 Vorwärts- und Rückwärtsgänge inklusive Kriechgang. Je nach Kundenwunsch und laut Deutz-Fahr jederzeit variabel beträgt die Höchstgeschwindigkeit 40 oder 50 km/h bei reduzierter Motordrehzahl.
Überarbeitet hat Deutz-Fahr für die Serie 6 CShift nach eigenen Angaben die S-Class²-Kabine. Diese verfügt jetzt nach Herstellerangaben über eine optimierte Armlehne inklusive neuem Joystick sowie eine neue Frontkonsole sowie ein noch leistungsfähigeres Klimapaket. Diese Neuerungen führt Deutz-Fahr auch bei den kleineren Modellen der Serie 6 (6120.4, 6130.4, 6140.4 und 6140) in der Variante „P“ ein.
Weiterhin im Angebot bleibt die Basisversion der Serie 6 mit 4-fach-Lastschaltgetriebe und Schalthebel sowie die stufenlosen Serie 6 Traktoren mit TTV-Getriebe und MaxiVision-Kabine, wobei es den neuen 6210 vorerst nur als CShift und in der Basisversion nicht aber als TTV gibt.
Autor: Klaus Esterer
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