Eine Reihe von Neuerungen stellt sicher, dass die kompakten Teleskop-Radlader JCB TM180 und TM220 nach Herstellerangaben auch weiterhin mehr bieten, als in ihrer Gewichtsklasse üblich. Die bei weitem wichtigste Neuerung ist der Umstieg auf den hochmodernen Motortyp „JCB Diesel by Kohler”, der mehr Leistung und Drehmoment liefern soll, während die Betriebskosten und Emissionen gesenkt wurden. Dieser 2,5-Liter-Motor gemäß Stufe IIIB/Tier 4 erfüllt nach Firmenangaben bereits die nächste Stufe der Emissionsgesetzgebung, ohne auf einen Diesel-Partikelfilter oder eine externe Abgasnachbehandlung angewiesen zu sein. Damit entspricht er dem innovativen JCB Ecomax Motor, der in den Maschinen mit 74 bis 173 PS zum Einsatz kommt.
Zu den weiteren Modifikationen gehört ein neu konstruierter Rahmen, der erstmals das Mitführen von Anhängern bis zu 3,5 Tonnen erlaubt. Außerdem erhöht die optionale Schnellläufer-Ausführung des TM180 die Spitzengeschwindigkeit von 20 auf 35 km/h, um die Fahrzeiten zwischen den Einsatzorten zu verkürzen; der TM220 verfügt bereits seit längerem über eine optionale Ausführung mit 40 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Abseits der Straße trägt die neue Sonderausstattung mit 100 % Differentialsperre in der Vorderachse zur hohen Traktion der Maschine bei.
Die Umschlagfähigkeit der Maschine ist laut JCB bereits unübertroffen und bleibt daher unverändert. Der TM180 hebt nach Herstellerangaben mit Palettengabel eine Ladung von 1.800 kg auf eine volle Höhe von 4,5 m. Bei waagerechtem und voll ausgefahrenem Teleskopausleger kann er immer noch mehr als eine Tonne tragen – im praktischen Einsatz unbezahlbar.
Wird mehr Hubkraft benötigt, sei der TM220 die Maschine der Wahl: mit 2.200 kg maximaler Tragfähigkeit auf ungefähr dieselbe Höhe und 1.250 kg voll ausgefahren – sei es zum Abladen von BigBags oder Paletten von einem Anhänger oder zum Beladen von Futtermischwagen.
Darüber hinaus tragen Ausleger-Endlagendämpfung, Lastmomentbegrenzung sowie die Wahl zwischen drei Schnellwechslern nicht nur zum Komfort, sondern auch zur Sicherheit und Vielseitigkeit dieser Maschinen bei. Weitere wichtige Änderungen sind eine neue Joystick-Bedienung mit Umschalter für die Geschwindigkeitsbereiche, ein noch informativeres Instrumentenfeld sowie eine moderne Optik von Kontergewicht und Motorhaube.
Die wichtigste Änderung wird jedoch erst beim Öffnen der Motorhaube erkennbar: Beide Maschinen werden jetzt von einem 2,5-Liter-Motor mit Direkteinspritzung angetrieben, der die Modellbezeichnung „JCB Diesel by Kohler 2504 TCR“ trägt und die Abgasnormen EU Stufe 3B sowie US Tier 4 Interim ganz ohne Abgasnachbehandlung erfüllt. Der TM180 erhält nach Unternehmensangaben auf diese Weise eine um 4,3 % gesteigerte Leistung auf nunmehr 48 kW (65 PS), am TM220 bleibt die Leistungsabgabe mit 56 kW (75 PS) unverändert. Allerdings erreichen die Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung, der Vierventil-Zylinderkopf und die ausgeklügelte Abgasrückführung zusammengenommen laut JCB 20 % mehr Drehmoment: 300 Nm bei 1500 U/min, wovon fast 90 % auch noch bei 1000 U/min verfügbar sind.
JCB zeigt die Teleskop-Radlader JCB TM180 und TM220 und weitere Neuheiten auf der Agritechnica 2013 in Halle 9 auf Stand F25.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer